Il refrigerante impiegato dalla maggior parte dei veicoli immatricolati fino al 2016. Recupero del gas residuo, vuoto dell’impianto, verifica della tenuta e ricarica nella quantità indicata dal costruttore, sempre preceduto dal preventivo.
Il refrigerante di nuova generazione a basso impatto ambientale, adottato dalle auto di nuova omologazione (in Europa su tutte le nuove immatricolazioni dal 2017). Stessa cura: controllo dell’impianto, verifica della tenuta e ricarica nella quantità prevista dal costruttore.